据交管局当时的设想，长江大桥实施机动车单双号通行后，每天6时—22时除公交车、长途客车、单位通勤车（黄牌）、出租车、特种车以外的机动车辆，按号牌尾数实行单双号通行长江大桥。而此前关于外地大货车、本地大货车等全天候或分时段禁行大桥的管理措施仍然维持不变。

　　据南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，当时提出该措施是为了缓解大桥的拥堵状况。据了解，目前南京长江大桥日过桥需求已达6.9万辆次，而设计通行能力仅为每日1.7万辆次。此前，长江大桥先后实行多项交通管制措施。长江大桥实行单双号通行，其目的也是为了缓解大桥拥堵。

　　鉴于此项措施涉及面广、影响大，去年11月底，南京市交管局通过媒体反馈、路面问卷调查等方式，征求市民意见。但从市民反馈回来的9800多份问卷显示，近2/3的受访者表示反对大桥实行单双号通行。昨天，毕衍蒙表示，市交管局尊重市民的意见，这一措施将不实行。